Støping av endedeksel til elektrisk kjøretøymotor

Avstøpning av motorendedeksel til elektriske kjøretøy er kritiske funksjonskomponenter som tetter elektriske motorhus og gir strukturelle grensesnitt for lagre, aksler, dynamiske tetninger og monteringssystemer. Fordi endedekselgeometrien direkte påvirker rotorinnretting, husets integritet og motorytelse, må kritiske funksjoner produseres via kontrollert aluminiumsstøping etterfulgt av presisjons CNC-bearbeiding.

Sende bookingforespørsel

produkt introduksjon

Tekniske spesifikasjoner og produksjonsmuligheter

Spesifikasjon / parameter	Evne / Standard
Kvalitetsstyringssystem	IATF 16949 / ISO 9001-sertifisert
Støpeprosesser	Høy-trykkstøping (HPDC), lav-trykkstøping (LPDC), gravitasjonsstøping (GDC)
Aluminiumslegeringer	ADC12, A380, A356 (AlSi7Mg med T6 varmebehandling), tilpassede legeringer
Maskineringsevner	Presisjons-CNC-dreiing og -fresing, boring, gjengeboring, overflatebehandling
Maskineringspresisjon	Dimensjonsnøyaktighet opp til +/- 0.005 mm (funksjons-avhengig)
Metrologi og inspeksjon	Zeiss CMM, X-Ray NDT-porøsitetsinspeksjon, luftmålere, optisk emisjonsspektrometer
Overflatebehandlinger	Anodisering, pulverlakkering, E-belegg, kromatkonvertering
Dokumentasjon og samsvar	PPAP nivå 1-3, IMDS, FAIR, SPC-rapporter (Cpk / Ppk), RoHS / REACH

EV Powertrain-applikasjoner

EV-trekkmotorer:

Gir høy-lagerseter for å opprettholde strenge rotor-til-luftgaptoleranser og rotasjonskoaksialitet.

Integrerte e-stasjoner (3-i-1 / 8-i-1):

Kombinerer strukturell forsterkning, dynamisk væske/gassforsegling og flerpunktshusmontering i en konsolidert støpt enhet.

E-aksler:

Har plass til kompakte emballasjekonvolutter som krever multi-maskinbearbeidede grensesnitt, lagerregistre og mekaniske akseltetningsseter.

Kommersielle og industrielle elbiler:

Kraftig-forsterket design utviklet for elektriske busser, lastebiler og kommersielle plattformer med høy-last.

Kritiske tekniske funksjoner

Lagersetegeometri:Tett geometrisk kontroll over boringsdiameter, rundhet, posisjon og koaksialitet i forhold til primære husdata for å eliminere vibrasjoner og akselavbøyning.

Paringsflateplanhet:Presisjons-bearbeidede grensesnittflater som sikrer total tetning av kabinettet, innretting av hus og skjøtstabilitet.

Forseglingsgrensesnittets nøyaktighet:CNC-maskinerte O-ringspor og tetningsregistre designet for å forhindre kjølevæskelekkasje og inntrenging fra miljøet.

Datumer og monteringsposisjon:Gjengede hull, lokaliseringsstifter og monteringsflenser maskinert direkte i forhold til tegningssammenstillingsreferanser.

Optimalisering av veggtykkelse:Ensartet veggovergang konstruert via DFM for å forhindre støpekrymping, gassporøsitet og termisk forvrengning under drift.

Produksjons- og kvalitetsprosess

01/

Engineering & DFM anmeldelse:Fullfør støpeformstrømsanalyse for å optimalisere skillelinjer, trekkvinkler, portsystemer og bearbeidingsmasser før verktøykonstruksjon.

02/

Presisjonsstøpingsutvikling:Prosessvalg (HPDC, LPDC eller GDC) basert på strukturelle belastningskrav, intern soliditet, veggtykkelse og produksjonsvolum.

03/

CNC maskinering og verktøy:Fleraksebearbeiding som refererer til definerte tegningsdatum for å utføre presis boring, planlegging, boring og tapping.

04/

Avansert kvalitetsverifisering:Full geometrisk dimensjonering og toleranse (GD&T) verifisering via CMM, sammen med røntgeninspeksjon for intern porøsitetskontroll i lagersoner.

FAQ

Spørsmål: Hvilken informasjon kreves for å motta et nøyaktig tilbud?

A: For å gi et nøyaktig tilbud, vennligst oppgi 2D-tekniske tegninger (med toleranser), 3D CAD-modeller (.STEP / .IGS), materialkvalitetsspesifikasjoner, estimert årlig volum, krav til overflatebehandling og nødvendig kvalitetsdokumentasjon.

Spørsmål: Hvordan kontrollerer du intern gassporøsitet i kritiske lager- og tetningssoner?

A: Porøsitetskontroll begynner under DFM-analyse. Vi optimaliserer port-, matings- og ventilasjonsdesign, bruker vakuum-assistert støping der det er aktuelt, og opprettholder sanntidskontroll over injeksjonsparametere.

Spørsmål: Kan du levere ferdige komponenter klare for montering?

A: Ja. Vi tilbyr én enkelt-produksjonsløsning som inkluderer råaluminiumsstøping, presisjons-CNC-bearbeiding, overflatebehandling, vask og sluttinspeksjon.

Spørsmål: Hvordan sikres lagerboringskonsentrisitet og koaksialitet under produksjon?

A: Maskineringsfester er bygget for å matche dine spesifiserte monteringsdatum. Multi-kritiske boringer og lokaliseringsflater maskineres i enkelt-klemmeoperasjoner der det er mulig, etterfulgt av full geometrisk verifisering ved bruk av CMM-metrologi.

Spørsmål: Hvilken aluminiumslegering bør velges for et EV-motorendedeksel?

A: Valg av legering avhenger av mekanisk påkjenning, vektkrav, termisk ledningsevne og strukturell integritet. ADC12 og A380 er mye brukt for standard formstøpte-hus, mens A356-T6 anbefales for strukturelle bruksområder med høy-styrke og lav porøsitet.

Populære tags: elektrisk kjøretøy motor endedeksel støping, Kina elektrisk kjøretøy motor endedeksel støping produsenter, leverandører, fabrikk

← Et par: Kompressorhus for klimaanlegg for biler

Neste: Aluminiumslegering Suspensjon Kontrollarm Brakett →

Sende bookingforespørsel

Du kommer kanskje også til å like